Многоразовые ступени ракет — угроза экологии или молчание зелёных «в тряпочку»

Введение

В предыдущей статье [1] мы обратили внимание читателей на то, что экономическая целесообразность многоразовых ракетных ступеней находится по большим вопросом. Более того, для России данная концепция вообще непригодна в силу объективных причин — отсутствия нормальной дорожной сети, гигантских расстояний от места запуска до завода изготовителя и, добавим в этот раз, сложного ландшафта (горы, овраги, леса, реки и т.д.). Теперь мы хотим обратить внимание на то, что существует и другая проблема, связанная с многоразовыми космическими кораблями, а именно проблема ухудшения экологии из-за их воздействия на ионосферу и озоносферу Земли.

Ионосфера и озоносфера — защитники живого на Земле.

Забудем на 1 минуту о ракетах и мысленно обратимся к нашей атмосфере. Земная атмосфера — очень сложная и динамичная структура. Она состоит из областей, которые очень сильно отличаются по своим физическим параметрам. Например, самый верхний её слой — это ионосфера. В ионосфере концентрация молекул газа очень мала, и, тем не менее, из-за воздействия солнечных лучей в ней очень много ионов. В чём её роль для нас? Во-первых, в ней происходит первичная фильтрация жёсткого ультрафиолетового излучения, которое губительно для всего живого на Земле. Во-вторых, наличие на больших высотах заметного количества ионов позволяет организовать связь на дальние расстояния с помощью длинных радиоволн. В-третьих, погода на Земле имеет 100%-ную корреляцию с состоянием ионосферы. Общаясь с коллегами ещё в 80-е годы, один из авторов узнал, что запуск тяжёлой ракеты-носителей гарантированно вызывает появление примерно 2-х мощных циклонов.

Что нужно ещё сказать об атмосфере? Конечно то, что в ней присутствует озоновый слой — область, в которой значительно повышена концентрация озона (соединение из трёх атомов кислорода, О3). Озоновый слой является выполняет вторичную фильтрацию жёсткого ультрафиолета, и после него он доходит до поверхности Земли в гомеопатических дозах (при разумном пребывании на свету, конечно, в районе средних широт на уровне моря).

Проблемы, порождаемые многоразовыми ракетами

Теперь можно вернуться к многоразовым ракетам. В настоящее время полностью многоразовых ракет не существует, они в лучшем случае частично многоразовые за счёт повторного использования первой ступени. Это имеет место в США. Заметим, что при работе первой ступени тратится основная масса топлива ракеты. Как эта ступень возвращается обратно? На рисунке ниже можно примерно понять, как это происходит.

Ракета после пуска разгоняется примерно до 2 км/с. Затем от неё отделяется головная часть (со спутниками или космонавтами, в общем - полезной нагрузкой). Оставшаяся первая ступень, находясь на баллистической траектории, разворачивается с помощью специальных двигателей, а затем начинает тормозить с помощью основных двигателей, чтобы войти в атмосферу на приемлемой скорости. Максимальная высота подъёма - около 200 км, т.е. первая ступень гарантировано находится в ионосфере.
Ракета после пуска разгоняется примерно до 2 км/с. Затем от неё отделяется головная часть (со спутниками или космонавтами, в общем — полезной нагрузкой). Оставшаяся первая ступень, находясь на баллистической траектории, разворачивается с помощью специальных двигателей, а затем начинает тормозить с помощью основных двигателей, чтобы войти в атмосферу на приемлемой скорости. Максимальная высота подъёма — около 200 км, т.е. первая ступень гарантировано находится в ионосфере.

Как видно из рисунка, многоразовой первой ступени приходится трижды включать двигатели — два раза основные и один раз вспомогательные. Значительная доля времени их работы приходится на верхние слои атмосферы — ионосферу, отработанное топливо распыляется основном в ней. Казалось бы, маленькая ракета и такая большая Земля, какое может быть заметное влияние на атмосферу? Тем не менее, тут нужно помнить о нескольких факторах.

Во-первых, пуски ракет — не единичное событие. Только с мыса Канаверал за 2020 г. было сделано 26 пусков, и каждый из них требует сотен тонн топлива. Если вспомнить, что ионосфера сильно разрежена — плотность атмосферы на уровне 60 км около 0,3 грамм на кубометр (примерно в 4000 раз меньше, чем у поверхности), начинаешь понимать, что незначительные тысячные процента вклада ракет в выбросы СО2 и прочих веществ за год, о которых пишут в других источниках, начинают превращаться в заметные величины. Ещё вспомним, что из-за низкой концентрации газа ионосфере скорость утилизации остатков топлива существенно, если не катастрофически, падает. Отметим справедливости ради, что нужно считать точно, но это тема для отдельного исследования. В качестве справки приведём пример Норильска — в нём разлилось 20 тыс тонн дизельного топлива — это сопоставимо с объёмом керосина, который заливается за год в 26 ракет. Кроме того, американские твердотопливные ускорители содержат соединения хлора и алюминия, которые до ракетных пусков практически отсутствовали в ионосфере.

Во-вторых, при запуске ракеты сильно разрушается озоновый слой. Это связано, опять же, с выбросами отработанного топлива, так как оно содержит вещества, которые прекрасно окисляются озоном — т.е. озон разрушается. Нужно ли напоминать вам о том, как долго на слуху была проблема «озоновых дыр»?

В-третьих, величина полезной нагрузки, выводимая в космос за год — величина примерно постоянная. И если за год нужно вывести спутники суммарной массой 100 тонн, то уменьшить эту величину нельзя, ведь спутники выводятся на орбиту для определенных целей и выполнения конкретных задач Так как запуск с возвращением первой ступени имеет меньшую на 30-40% полезную нагрузку, то, соответственно, этих запусков придется делать больше на эти самые 30-40 процентов, что увеличивает загрязнение ионосферы. Если при этом учесть, что характеристики ступени ухудшаются, то навскидку можно сказать, что возвращаемые ступени для вывода того же полезного груза на орбиту требуют в полтора раза больше пусков, и, следовательно, в итоге загрязняют ионосферу в полтора раза больше обычных ракет (см. во-первых и во-вторых). Тут мы ещё раз напомним вам о статистическом увеличении количества циклонов после пусков тяжёлых ракет (это, как раз частично многоразовый Falcon 9).

Заключение

После достаточно простого анализа экологичности многоразовых ракет, невольно начинаешь задаваться вопросом: почему же зелёные будто набрали воды в рот и «молчат в тряпочку»? Где их борьба за мир, экологию и всё прочее? Невыгодно? Или это другое?

Многоразовые ракеты не только могут быть невыгодными с экономической точки зрения (для России — точно), но и очень опасными с точки зрения экологии. И вопрос правомерности их использования нужно поднимать на международном уровне.

И еще один аспект. Кто может гарантировать, что при условии увеличения загрязнения ионосферы ракетными пусками и необходимости их сокращения по экологическим требованиям в первую очередь не будут запрещены пуски многоразовых носителей каким нибудь очередным Монреальским или Киотским протоколом?

«Как тебе такое, Илон Маск?»

[1] Многоразовые ракетные ступени — полная глупость…

П.С. Предлагаем вам вспомнить, что в январе-феврале 2021 г. США запустили в космос 4 тяжёлые ракеты. А теперь обратите внимание на погодные аномалии над Москвой и Европой. Комментарии излишни. Совпадение. Возможно. Но резкий рост количества пусков тяжёлых ракет с 2017 г. ещё очень неплохо коррелирует с аномальной засухой в Крыму.

П.П.С. Почтим память коровы, убитой на Кубе обломком американской ракетой в 1960 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *